SMC自由安裝氣缸迎來了的市場(chǎng)良機(jī)

    SMC自由安裝氣缸迎來了的市場(chǎng)良機(jī) 
    SMC自由安裝氣缸工作中負(fù)載有變化，應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸，在高溫條件下，應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫氣缸，按裝官道前，必須清除管道里的雜物，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)。
    SMC自由安裝氣缸在工作中就盡可能避免受側(cè)向負(fù)載，以維持氣缸的正常工作和使用受命，常時(shí)間不用時(shí)，要注意表面防銹，進(jìn)排氣口應(yīng)加防堵塞頭。SMC自由安裝氣缸采用含油粉末冶銅作軸心軸承，使活塞桿無需加油潤(rùn)滑，氣缸本體，前后蓋經(jīng)過陽極硬質(zhì)氧化處理，不僅具有耐腐蝕性，而且更顯外觀小巧精美，采用高溫密封材料，使氣缸在150攝氏度下正常工作。
    SMC自由安裝氣缸活塞上有一個(gè)*磁鐵，它可觸發(fā)安裝在氣缸上的感應(yīng)開關(guān)來感受測(cè)氣缸的運(yùn)動(dòng)位置，能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度。可以看出，氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力與液壓缸中油的阻尼力之差。SMC自由安裝氣缸按氣缸與液壓缸的連接形式，可分為串聯(lián)型與并聯(lián)型兩種。前面所述為串聯(lián)型，加工與安裝時(shí)對(duì)同軸度要求較高，有時(shí)兩缸間會(huì)產(chǎn)生竄氣竄油現(xiàn)象。
    SMC自由安裝氣缸工作壓力可以相當(dāng)高，液壓缸可制成相當(dāng)小的直徑，但因氣、液兩缸安裝在不同軸線上，會(huì)產(chǎn)生附加力矩，會(huì)增加導(dǎo)軌裝置磨損，也可能產(chǎn)生“爬行”現(xiàn)象。串聯(lián)型氣-液阻尼缸還有液壓缸在前或在后之分，由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。
    SMC自由安裝氣缸對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。SMC自由安裝氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。